比亞迪一口氣注冊(cè)了唐宋元明清商標(biāo)......

各大企業(yè)皆有自己的取名“法則”，注冊(cè)量少還好，這注冊(cè)量一大，規(guī)律便有跡可循。在以往的很多時(shí)候，不少人和大掌柜反應(yīng)過(guò)汽車(chē)商標(biāo)取名之糾結(jié)，今日講：比亞迪和它的“朝代”。如果對(duì)于商標(biāo)問(wèn)題有任何疑問(wèn)，歡迎前來(lái)咨詢(xún)，我們可以為您提供專(zhuān)業(yè)的指導(dǎo)性意見(jiàn)。歡迎關(guān)注知春路知識(shí)產(chǎn)權(quán)注冊(cè)商標(biāo)查詢(xún)網(wǎng)。

比亞迪股份有限公司創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在香港主板發(fā)行上市，公司總部位于中國(guó)廣東深圳，是一家擁有IT，汽車(chē)及新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。

作為一家已經(jīng)“成年”多年的企業(yè)，其業(yè)績(jī)也尤為可觀(guān)。據(jù)了解，2018年度該公司營(yíng)業(yè)總收入為1300.6億元，同比增長(zhǎng)22.79%，2019年第一季度，比亞迪營(yíng)收303.04億元，同比增長(zhǎng)22.5%，凈利潤(rùn)7.5億元，同比增長(zhǎng)632%。

當(dāng)然，商業(yè)是與時(shí)俱進(jìn)的，比亞迪也沒(méi)有掉以輕心，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域成績(jī)斐然。2019年1-4月份公司在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的占有率為25%左右，比2018年多了5%。

常年的商業(yè)布局，少不了配置商標(biāo)。

根據(jù)商標(biāo)局查詢(xún)，比亞迪共申請(qǐng)注冊(cè)了1374件商標(biāo)，最早的品牌商標(biāo)注冊(cè)于1998年，爾后注冊(cè)了全類(lèi)的“比亞迪”和“BYD”商標(biāo)。

隨后，為了擴(kuò)展業(yè)務(wù)和車(chē)型，比亞迪也隨之注冊(cè)了各種各樣的商標(biāo)，不得不說(shuō)這是一家偏愛(ài)歷史的企業(yè)。

2012年，比亞迪推出比亞迪秦車(chē)型。“秦”這個(gè)字眼著實(shí)吸睛，有網(wǎng)友道，怎么不把“唐宋元明清”也注冊(cè)了。這一查商標(biāo)網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，嘿，還真有。

中學(xué)的時(shí)候，歷史老師教過(guò)大掌柜記歷史朝代的口訣。“夏商周秦西東漢，三國(guó)兩晉南北朝，隋唐五代北南宋，以后便是元明清。“根據(jù)這一口訣仔細(xì)檢驗(yàn)了比亞迪注冊(cè)商標(biāo)，發(fā)現(xiàn)它還注冊(cè)得蠻齊全的。

最早注冊(cè)朝代商標(biāo)是在2012年7月4日，比亞迪申請(qǐng)注冊(cè)12類(lèi)的“秦“商標(biāo)，指定用于汽車(chē);小型機(jī)動(dòng)車(chē);廂式汽車(chē);跑車(chē);卡車(chē);陸地車(chē)輛傳動(dòng)馬達(dá);汽車(chē)車(chē)輪;汽車(chē)輪胎;電動(dòng)自行車(chē);自行車(chē)等產(chǎn)品。

爾后，仿佛是被打通任通二脈一般，比亞迪開(kāi)始接連注冊(cè)朝代商標(biāo)。

從與“比亞迪”結(jié)合注冊(cè)，到單獨(dú)注冊(cè)，朝代分別涉及：夏、商、周、秦、漢、晉、隋、唐、宋、元、明、清，還把戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的楚、燕、韓、趙、魏、齊也注冊(cè)了。

另外，還有“盛世開(kāi)元”和唐代的“開(kāi)元盛世”反著來(lái)。但足夠說(shuō)明，比亞迪真的是按照朝代來(lái)命名商標(biāo)的，遺憾的是，“三國(guó)”和“五代十國(guó)”被遺漏了。

不知道是比亞迪故意為之，還是和大掌柜一樣歷史不好？對(duì)于這個(gè)情況，你怎么看？

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