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蘋果汽車或?qū)o窗?其申請VR無人駕駛汽車專利，或可減輕暈車癥狀
日期：2022-05-23 17:31:13
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當(dāng)你坐在舒適的座椅中，無須集中注意力在駕駛上，車輛將自動導(dǎo)航引領(lǐng)前進(jìn)方向。四周掠過的景色是蔚藍(lán)天空與金色沙灘呼應(yīng)的陽光海岸，轉(zhuǎn)眼間又變成了古老而神秘的中世紀(jì)建筑。虛擬現(xiàn)實(shí)帶給我們無限的想象，而技術(shù)為人們的想象提供了棲息之所。
據(jù)美國專利商標(biāo)局 5 月份批準(zhǔn)的一項(xiàng)專利，蘋果這一虛擬現(xiàn)實(shí)(Virtual Reality，VR)車輛系統(tǒng)結(jié)合了無人駕駛，使用虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(Augmented Reality，AR)以及傳感器，使車輛系統(tǒng)與 VR 系統(tǒng)相結(jié)合以匹配 VR 的視覺效果，給乘客帶來沉浸式的體驗(yàn)。
乘客可通過使用 VR 眼鏡訪問車外的攝像頭觀察車外景象，而非通過傳統(tǒng)的車窗。同時(shí)，該專利表明將有助于車內(nèi)乘客暈動病跡象的消除。“VR 系統(tǒng)可以提供虛擬視圖，將視覺提示與乘客體驗(yàn)到的物理動作相匹配。”蘋果在專利中表示。
圖 | 由荷蘭科技博客 LetsGoDigital 和平面設(shè)計(jì)師杰梅因·史密特(Jermaine Smit)(又名 Concept Creator)制作的蘋果汽車概念視頻中的截圖(來源：LetsGoDigital)
汽車與 VR 系統(tǒng)
VR，即通過計(jì)算機(jī)生成的使用戶感官體驗(yàn)與立體虛擬的人工環(huán)境交互，從而使用戶產(chǎn)生身臨其境的沉浸式感受。以 VR 之眼環(huán)顧四周，用戶可以以第一視角在虛擬的場景中接觸、移動。
根據(jù)蘋果的專利描述，該技術(shù)是利用整個(gè)車輛作為 VR 系統(tǒng)的一部分，給乘客帶來具有新鮮感和真實(shí)感的體驗(yàn)，例如通過乘客的期望設(shè)定的任意一種虛擬體驗(yàn)，與環(huán)境來替換現(xiàn)實(shí)世界的視圖。
在一些實(shí)施案例中，車輛系統(tǒng)(Active vehicle systems and/or vehicle control systems within constraints)可以與 VR 系統(tǒng)集成，以提供具有虛擬體驗(yàn)的物理效果，例如通過車內(nèi)的 HVAC(Heating, Ventilation and Air Conditioning，供熱通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié))系統(tǒng)的狂風(fēng)或熱浪、環(huán)繞聲和音響系統(tǒng)，以及座椅的加速或運(yùn)動效果，為乘客帶來全方位沉浸的感受。
此外，這一 VR 系統(tǒng)還可與行駛中的車輛系統(tǒng)相結(jié)合，為移動車輛中的乘客提供增強(qiáng)的沉浸式虛擬體驗(yàn)，這是現(xiàn)有的靜止 VR 系統(tǒng)是無法實(shí)現(xiàn)的。例如，在虛擬世界中的速度變化和重力感可與車輛本身的行駛運(yùn)動相匹配，或?qū)崿F(xiàn)增強(qiáng)。相比于坐在房間使用固定模擬器或佩戴頭盔設(shè)備體驗(yàn) VR，這一過程使用戶的真實(shí)感進(jìn)一步增強(qiáng)。
圖丨蘋果汽車中的一名乘客草圖(來源：美國專利商標(biāo)局)
如何防暈車?
暈車(暈動病)是由人們所見與所感的不平衡引起，具體來說，是車輛向前行駛的同時(shí)，而乘客的身體靜止不動。暈車伴隨而來的是頭暈、頭痛、嘔吐、惡心等體征，許多人在車內(nèi)瀏覽手機(jī)或閱讀也會有這種不適感。
而在移動的車輛中使用 VR 系統(tǒng)，一些乘客可能比其他乘客更容易暈車。值得注意的是，蘋果在專利中表示，這一 VR 系統(tǒng)可以調(diào)整 VR 環(huán)境和體驗(yàn)以適應(yīng)不同乘客的偏好和傾向，將車輛運(yùn)動集成到虛擬體驗(yàn)中，以幫助防止乘客暈車。蘋果通過將 VR 中的外圍環(huán)境與車輛的運(yùn)動相匹配來解決這個(gè)問題。
在專利的一些實(shí)施案例中，VR 系統(tǒng)可以起到對乘客的不適或暈車癥狀進(jìn)行監(jiān)測的作用，在察覺到乘客出現(xiàn)暈車跡象時(shí)，該系統(tǒng)可以通過改變車內(nèi)的虛擬環(huán)境為乘客減輕暈車相關(guān)癥狀。例如專利中提到：“VR 系統(tǒng)可以調(diào)整映射比例，即減慢視覺提示，與實(shí)際車輛速度或加速度實(shí)現(xiàn) 1:1 的映射比。”
同時(shí)，還可以通過移動座椅進(jìn)行調(diào)節(jié)，類似的 VR 椅子已經(jīng)被用于解決 VR 應(yīng)用中的暈車問題。所以，虛擬環(huán)境提供了現(xiàn)實(shí)和視覺感知運(yùn)動之間的平衡，以調(diào)和車輛行駛給身體帶來的不適感。
根據(jù) ADRUIT 發(fā)布的分析報(bào)告顯示，近年來全球虛擬汽車市場持續(xù)擴(kuò)張，預(yù)計(jì)總體市場規(guī)模將擴(kuò)大到 14700 美元，在 2021-2028 年預(yù)測期間的復(fù)合年增長率為 47.1%。
從應(yīng)用層面來說，VR 汽車提升了消費(fèi)者體驗(yàn)并為其提供便利，從而帶來了全球虛擬汽車市場增長的可能性。
然而，該專利的申請并不意味著蘋果公司將很快將這一蘋果汽車計(jì)劃投入生產(chǎn)，目前也尚無蘋果生產(chǎn)該汽車的官方消息。據(jù)行業(yè)專家觀點(diǎn)，蘋果汽車也可能與主流廠商合作，為汽車制造商和其他合作伙伴提供硬件和軟件
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版權(quán)說明：上述為轉(zhuǎn)載或編者觀點(diǎn)，不代表知春路知識產(chǎn)權(quán)意見，不承當(dāng)任何法律責(zé)任
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據(jù)美國專利商標(biāo)局 5 月份批準(zhǔn)的一項(xiàng)專利，蘋果這一虛擬現(xiàn)實(shí)(Virtual Reality，VR)車輛系統(tǒng)結(jié)合了無人駕駛，使用虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(Augmented Reality，AR)以及傳感器，使車輛系統(tǒng)與 VR 系統(tǒng)相結(jié)合以匹配 VR 的視覺效果，給乘客帶來沉浸式的體驗(yàn)。
乘客可通過使用 VR 眼鏡訪問車外的攝像頭觀察車外景象，而非通過傳統(tǒng)的車窗。同時(shí)，該專利表明將有助于車內(nèi)乘客暈動病跡象的消除。“VR 系統(tǒng)可以提供虛擬視圖，將視覺提示與乘客體驗(yàn)到的物理動作相匹配。”蘋果在專利中表示。
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VR，即通過計(jì)算機(jī)生成的使用戶感官體驗(yàn)與立體虛擬的人工環(huán)境交互，從而使用戶產(chǎn)生身臨其境的沉浸式感受。以 VR 之眼環(huán)顧四周，用戶可以以第一視角在虛擬的場景中接觸、移動。
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在一些實(shí)施案例中，車輛系統(tǒng)(Active vehicle systems and/or vehicle control systems within constraints)可以與 VR 系統(tǒng)集成，以提供具有虛擬體驗(yàn)的物理效果，例如通過車內(nèi)的 HVAC(Heating, Ventilation and Air Conditioning，供熱通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié))系統(tǒng)的狂風(fēng)或熱浪、環(huán)繞聲和音響系統(tǒng)，以及座椅的加速或運(yùn)動效果，為乘客帶來全方位沉浸的感受。
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然而，該專利的申請并不意味著蘋果公司將很快將這一蘋果汽車計(jì)劃投入生產(chǎn)，目前也尚無蘋果生產(chǎn)該汽車的官方消息。據(jù)行業(yè)專家觀點(diǎn)，蘋果汽車也可能與主流廠商合作，為汽車制造商和其他合作伙伴提供硬件和軟件
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