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新內(nèi)飾風(fēng)格 極狐阿爾法E專利圖曝光
日期：2022-07-22 17:21:24
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近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組極狐汽車旗下全新SUV車型的專利圖。據(jù)悉，新車的工裝車目前已正式下線，其內(nèi)部代號(hào)為N50AB，是一臺(tái)緊湊級(jí)SUV車型，正式的命名或?yàn)闃O狐阿爾法E。從專利圖中看，新車在內(nèi)外設(shè)計(jì)上與目前極狐在售的兩款車型有所不同，而其正式發(fā)布時(shí)間或?yàn)榻衲甑谒募径取?/p>
外觀方面，雖然新車依舊采用了電動(dòng)車常見(jiàn)的封閉式格柵設(shè)計(jì)，但可以看到其在諸多細(xì)節(jié)方面與品牌前兩款產(chǎn)品有明顯的不同。新車的大燈采用了全新的造型，其線條變得呢更加銳利，并在外側(cè)有向下延申的設(shè)計(jì)。同時(shí)，新車的大燈中央設(shè)計(jì)有貫穿式的飾板，并在中央安置了極光雷達(dá)，保險(xiǎn)杠兩側(cè)還增加了造型較為復(fù)雜的飾板，讓新車的車頭看上去更有層次感和時(shí)尚感。
從申報(bào)圖中看，雖然新車定位緊湊級(jí)SUV，但車身尺寸并不小。其采用了與阿爾法T類似的車側(cè)輪廓，車頂后部有明顯的下沉設(shè)計(jì)，D柱傾角也較大，預(yù)計(jì)實(shí)際效果會(huì)偏向年輕動(dòng)感的風(fēng)格。
車尾方面，新車同樣搭載了貫穿式尾燈，但兩側(cè)燈組的立體感會(huì)更強(qiáng)一些。同時(shí)，新車的車尾底部搭載了類似空氣擴(kuò)散器的包圍，層次感也有所提升。
內(nèi)飾方面，可以看到新車沒(méi)有延續(xù)在售兩款車型的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并且中控臺(tái)位置也沒(méi)有設(shè)計(jì)專門的儀表布置區(qū)域，不過(guò)整體仍保持簡(jiǎn)約的風(fēng)格。同時(shí)，新車采用了全新的車機(jī)UI設(shè)計(jì)，并有望采用華為駕駛輔助系統(tǒng)。
目前新車的動(dòng)力系統(tǒng)還未公布，從專利圖中看，新車在剩余80%電量的情況下，續(xù)航里程顯示剩余458公里，推測(cè)其綜合續(xù)航里程應(yīng)該在600公里左右。
高級(jí)職稱的評(píng)審是否需要發(fā)明專利?
高級(jí)職稱的評(píng)審，是由多方面的因素決定的，由于高級(jí)職稱的要求比中級(jí)職稱更多，要求也會(huì)更高。所以高級(jí)職稱更加不能放過(guò)任何一個(gè)加分的環(huán)節(jié)。最近跟一些小伙伴聊天，都在問(wèn)我高級(jí)職稱的評(píng)審，是不是需要發(fā)明專利，今天我們就來(lái)針對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行分析一下。
高級(jí)職稱的評(píng)審很大一部分都是需要專利的，這一點(diǎn)在工程類的職稱上體現(xiàn)得非常明顯?，F(xiàn)在大家可以看一下各地工程類的評(píng)審文件，很多都是要求需要有專利的。具體是不是一定要發(fā)明專利，這個(gè)需要以各地的評(píng)審文件為準(zhǔn)。因?yàn)閷?duì)于評(píng)職稱來(lái)說(shuō)，最常見(jiàn)的就是發(fā)明專利與實(shí)用新型專利。有些地區(qū)可能實(shí)用新型專利就可以，但是有些地區(qū)可能就一定要發(fā)明專利，這點(diǎn)是需要多看評(píng)審文件的，不然很容易搞不清楚要求。
比如有些地方是明確要求要發(fā)明專利，這種時(shí)候你用實(shí)用新型專利是不行的。而有些地區(qū)的文件是這樣的，一個(gè)發(fā)明專利或者兩個(gè)實(shí)用新型專利。那么這種情況下就可以靈活一點(diǎn)，可以選擇發(fā)明專利，也可以選擇實(shí)用新型專利，只是對(duì)個(gè)數(shù)要求不同。這個(gè)時(shí)候就需要考慮兩種類型的價(jià)格，所用的時(shí)間等方面來(lái)綜合對(duì)比，看看哪一種更加具有優(yōu)勢(shì)。從時(shí)間上來(lái)說(shuō)，發(fā)明專利要兩年左右，而實(shí)用新型專利需要8-14個(gè)月，所以后者從時(shí)間成本上會(huì)更加具有優(yōu)勢(shì)。
另外還需要注意專利發(fā)明人的順序問(wèn)題，這點(diǎn)同樣需要注意文件的要求，有些要求低的，只要是發(fā)明人中有自己的名字就行，而有些要去必須是前兩個(gè)名字才可以的，根據(jù)不同的要求，就必須要在相應(yīng)的順序上，不然很容易白忙活的。總的來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有要求必須是發(fā)明專利，就可以選擇實(shí)用新型專利，從時(shí)間上費(fèi)用上都更加具有性價(jià)比一些。
光圈有點(diǎn)小 佳能RF150-600mm F8-11設(shè)計(jì)專利曝光
佳能在兩年前發(fā)布了RF 600mm F11 IS STM 和 RF 800mm F11 IS STM長(zhǎng)焦鏡頭，由于鏡頭機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，加上售價(jià)實(shí)惠，吸引不少人入手來(lái)體驗(yàn)超遠(yuǎn)攝焦距的拍攝樂(lè)趣。
不過(guò)，上述兩支鏡頭的視角極為狹窄，如本身沒(méi)有接觸定焦超遠(yuǎn)攝長(zhǎng)砲經(jīng)驗(yàn)的用家，會(huì)覺(jué)得RF 600mm F11 IS STM 和 RF 800mm F11 IS STM用不習(xí)慣，不能變焦也會(huì)讓大家有時(shí)難以構(gòu)圖?；蛟S佳能有見(jiàn)及此，竟然考慮推出小光圈超遠(yuǎn)攝變焦鏡頭，而這支鏡頭的設(shè)計(jì)專利已被登記，如果能夠商品化，RF 150-600mm F8-11有望會(huì)正式發(fā)布。
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本文來(lái)源：http://jrao.cn/2022/hyxw_0722/7474.html
版權(quán)說(shuō)明：上述為轉(zhuǎn)載或編者觀點(diǎn)，不代表知春路知識(shí)產(chǎn)權(quán)意見(jiàn)，不承當(dāng)任何法律責(zé)任
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外觀方面，雖然新車依舊采用了電動(dòng)車常見(jiàn)的封閉式格柵設(shè)計(jì)，但可以看到其在諸多細(xì)節(jié)方面與品牌前兩款產(chǎn)品有明顯的不同。新車的大燈采用了全新的造型，其線條變得呢更加銳利，并在外側(cè)有向下延申的設(shè)計(jì)。同時(shí)，新車的大燈中央設(shè)計(jì)有貫穿式的飾板，并在中央安置了極光雷達(dá)，保險(xiǎn)杠兩側(cè)還增加了造型較為復(fù)雜的飾板，讓新車的車頭看上去更有層次感和時(shí)尚感。
從申報(bào)圖中看，雖然新車定位緊湊級(jí)SUV，但車身尺寸并不小。其采用了與阿爾法T類似的車側(cè)輪廓，車頂后部有明顯的下沉設(shè)計(jì)，D柱傾角也較大，預(yù)計(jì)實(shí)際效果會(huì)偏向年輕動(dòng)感的風(fēng)格。
車尾方面，新車同樣搭載了貫穿式尾燈，但兩側(cè)燈組的立體感會(huì)更強(qiáng)一些。同時(shí)，新車的車尾底部搭載了類似空氣擴(kuò)散器的包圍，層次感也有所提升。
內(nèi)飾方面，可以看到新車沒(méi)有延續(xù)在售兩款車型的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并且中控臺(tái)位置也沒(méi)有設(shè)計(jì)專門的儀表布置區(qū)域，不過(guò)整體仍保持簡(jiǎn)約的風(fēng)格。同時(shí)，新車采用了全新的車機(jī)UI設(shè)計(jì)，并有望采用華為駕駛輔助系統(tǒng)。
目前新車的動(dòng)力系統(tǒng)還未公布，從專利圖中看，新車在剩余80%電量的情況下，續(xù)航里程顯示剩余458公里，推測(cè)其綜合續(xù)航里程應(yīng)該在600公里左右。
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高級(jí)職稱的評(píng)審，是由多方面的因素決定的，由于高級(jí)職稱的要求比中級(jí)職稱更多，要求也會(huì)更高。所以高級(jí)職稱更加不能放過(guò)任何一個(gè)加分的環(huán)節(jié)。最近跟一些小伙伴聊天，都在問(wèn)我高級(jí)職稱的評(píng)審，是不是需要發(fā)明專利，今天我們就來(lái)針對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行分析一下。
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