沃特商標車型有哪些「沃特商標車型」

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邁巴赫邁巴赫的起源與歷史?

邁巴赫（德文：aybach）與邁巴赫引擎制造廠（德文：aybach-otorenbau bH）是一曾經在1921年到1940年間活躍于歐洲地區(qū)的德國超豪華汽車品牌與制造廠，車廠創(chuàng)始人卡爾·邁巴赫（Karl aybach）的父親威廉·邁巴赫（Wlhel aybach）曾擔任戴姆勒發(fā)動機公司（今日戴姆勒·克萊斯勒集團前身）的首席技術總監(jiān)，兩廠淵源甚深。1997年戴姆勒·克萊斯勒集團在東京車展會場中展出一輛以aybach為名的概念性超豪華四門轎車，正式讓這個德國汽車品牌在銷聲匿跡多年后再次復活。1846年2月9日，威廉·邁巴赫出生于德國的海爾布隆(helbronn)，他有4個兄弟姐妹，后來全家搬到了斯圖加特(stuttart)。在威廉·邁巴赫10歲的時候，父母相繼去世，小小的他成為了一個孤兒。幸運的是，在威廉·邁巴赫面臨生活困難的時候，一家慈善機構在stuttarter anzeer報上看到領養(yǎng)啟事并答應照顧他。在reutlner bruderhaus和ustav werner上學期間，學校的創(chuàng)建者和負責人發(fā)現(xiàn)了威廉·邁巴赫在技術方面的天賦并很好地培養(yǎng)了他，這為威廉·邁巴赫日后的發(fā)展打下了深厚的基礎。

左:戴姆勒先生 右:邁巴赫先生1865年在小城魯特林根(reutlnen)，威廉·邁巴赫與“汽車鼻祖”之稱的戈特利布·戴姆勒(ottleb daler)在bruderhaus的車間內初次見面。年僅19歲的威廉·邁巴赫憑借自己在繪圖方面非凡的天分，很快引起了戴姆勒的注意。相同的興趣和愛好架起了威廉·邁巴赫和戈特利布·戴姆勒友誼的橋梁，兩人成為親密無間的摯友。

1869年威廉·邁巴赫接受戴姆勒的邀請來到了asotorenfabrk deutz公司，擔任技術制圖員的工作。1872年，戴姆勒作為技術主管進入由尼古拉斯·奧托創(chuàng)建的asotorenfabrk工廠。在奧托工廠著手四沖程發(fā)動機的研發(fā)工作，而年僅27歲的邁巴赫也被任命為設計室主管。

戈特利布·戴姆勒因與奧托本人在設計理念上的沖突愈演愈烈，在1882年離開了asotorenfabrk deutz，來到斯圖加特附近的巴特坎施塔特(bad cannstatt)并購買了一處寬大且擁有一座房子的地產，其中一處小的花園被改造成了他的工作間。這年的10月份，威廉·邁巴赫也來到這里，并開始與戴姆勒著手研究和開發(fā)輕型高速內燃引擎。經過細致廣泛的研究，威廉·邁巴赫發(fā)明了不規(guī)則熱管點火系統(tǒng)，該系統(tǒng)是研發(fā)高速引擎的重要部分。但這一發(fā)明已被一位名叫沃特生的英國人申請過專利。于是不得不放棄這一成果，轉而對市場上原有的內燃機進行技術改進，經過他們的不懈努力，發(fā)動機的轉速得到大大的提升，這些發(fā)明專利為后來的商業(yè)化道路奠定了良好的基礎。

繼1883年的臥式引擎之后，一種配置垂直固定汽缸的叫做“老爺鐘 (randfather clock)的輕小型引擎問世，這種體積小、轉速高的引擎前景被人們廣泛看好。1885年這種新的引擎被第一次應用到自行車上，這實際上就是摩托車的先驅。并且在1886年，發(fā)動機首次被裝在四輪馬車上，成為著名的“汽油馬車”。但是威廉·邁巴赫顯然不滿意將他的發(fā)明僅僅用在四輪馬車上，他設想的第一個產物是一輛鋼輪汽車。威廉·邁巴赫成功地在這輛車上裝上滑動小齒輪的4速齒輪傳動裝置，從此滑動齒輪系統(tǒng)正式引入汽車制造中。這輛“齒輪傳動轎車”出現(xiàn)在了1889年的巴黎世界博覽會上，用戶的廣泛好評是對這項技術的最好驗證。

邁巴赫(aybach)—— 皇冠上的鉆石當戴姆勒與duttenhofer 和lorenz在1890年建立daler-otoren-esellschaft公司時，邁巴赫被任命為總工程師，并于當年研發(fā)出蜂窩式散熱器，這一有效的引擎冷卻系統(tǒng)為現(xiàn)代汽車的發(fā)明奠定了堅實的基礎。法國人稱呼他為“rodes constructeurs”(發(fā)明大王)。然而，在1891年2月他以不能接受合同條款為由離開了公司。在隨后的一年半的時間里威廉·邁巴赫繼續(xù)在他的車間里進行設計工作，但是在資金方面由戴姆勒贊助。1892年這年秋天，在herann酒店宣布了威廉·邁巴赫在這期間的一些重要的設計發(fā)明，包括噴嘴化油器，菲尼克斯引擎和對帶傳動系統(tǒng)的改進。英國實業(yè)家弗雷德里克-西蒙司對d公司施壓最后使威廉.邁巴赫在1895年的10月份重新被任命為公司的技術主管?；氐皆瓉淼穆毼缓?，威廉·邁巴赫取得了一項又一項科技成就，例如，他發(fā)明了第一個四缸汽車引擎，在1898年到1899年間他發(fā)明了能產生6至23馬力動力的五種不同型號的引擎。

在威廉.邁巴赫所有的設計發(fā)明中，最為杰出的一項就是在戴姆勒于1900年去世后發(fā)明的第一輛“梅賽德斯”汽車，并在1901年3月的“nce week”上引起了不小的轟動。這輛車的誕生即歸功于威廉.邁巴赫又歸功于埃米爾·耶利內克(el jellnek)。

“梅賽德斯”名字的由來也有一段小小的插曲。埃米爾·耶利內克時任奧地利駐法國尼斯(nce)的領事，是戴姆勒汽車的熱情支持者，曾在1899年駕駛戴姆勒制造的鳳凰牌轎車(phoenx)在法國尼斯汽車大賽上取得冠軍。他給賽車起名叫“梅賽德斯(ercedes)”，這是他的小女兒的名字。他認為是這美麗的名字和美麗的女兒為他在比賽中帶來了好運，于是建議戴姆勒用這個名字作為汽車的商標。戴姆勒為了感謝這個熱心的支持者，便將這個名字裝在了他的汽車上，果然銷路很好。

這輛車是daler-otoren-esellschaft(d)公司以前所從未制造過的，并使世界從馬車時代走入了汽車時代。同時，這一歷史上“真正”汽車的設計概念為汽車工業(yè)指明了未來發(fā)展方向，并開啟了汽車工業(yè)設計之門。從那時開始，流線型輪廓，高性能，蜂窩式散熱器，低發(fā)動機罩，長軸距，定位板式換擋機構，斜置轉向系統(tǒng)，尺寸幾乎相同的前后車輪，以及輕量化，都已經成了汽車工程設計的關鍵因素。

盡管奔馳車在隨后的年頭里獲得很大的成功，但威廉·邁巴赫顯然成了公司內部利益爭奪的受害者。他的總工程師的職位被別人取代，并且他的工作活動也被限制。于是他在1907年憤然離開d公司。當齊帕林(zeppeln)lz 4飛艇于1908年的8月5日遭遇風暴后墜毀在echterdnen，威廉.邁巴赫答應給格拉夫.齊帕林(raf zeppeln)建造一個新的、改進后的飛艇引擎。后來，也就是在1909年3月23日他建立了luftfahrzeu-otorenbau-bh bssnen公司，技術主管就是他的兒子，同時也是邁巴赫創(chuàng)始人之一的卡爾·邁巴赫?？枴み~巴赫也參與了設計新引擎的工作。

時至1919年，邁巴赫父子在4個梅賽德斯轎車的底盤上建造了第一輛試驗車w1，并進行了全面的實地測試，這就是第一輛邁巴赫轎車。隨后他們又著手開發(fā)了w2型汽車發(fā)動機，該發(fā)動機缸徑為95毫米，行程為135毫米，共有6個汽缸，最大輸出功率為70馬力(2200轉/分)。1921年，卡爾·邁巴赫在柏林車展上公開表示：“我要造最昂貴的轎車”，從而正式確立了邁巴赫的市場定位和未來發(fā)展方向，邁巴赫也成為汽車家族中最璀璨、最耀眼的一顆星。

柏林車展之后，新款轎車所取得的成就極大地鼓舞了邁巴赫團隊。1926年末，邁巴赫推出了w5型轎車，該轎車裝備6缸直列式發(fā)動機，排量為6992毫升，功率高達120馬力。稍后，該車的改進型(w5 s)更裝配了當時非常先進的帶超速擋的變速器。當卡爾·邁巴赫45歲生日時，威廉·邁巴赫送給他兒子一件生日禮物——黃金手表，以表示對兒子成績的認可。這塊手表最早是埃米爾·耶利內克送給威廉·邁巴赫的，以鼓勵其在汽車領域取得更大的發(fā)展。

而卡爾·邁巴赫也沒有辜負父親的期望，為了始終保持其品牌的絕對優(yōu)勢，于20世紀20年代末期著手開發(fā)12缸轎車發(fā)動機。憑借在航空行業(yè)中積累的多缸發(fā)動機制造經驗，卡爾·邁巴赫于1929年制造出采用150馬力的7升v12發(fā)動機的邁巴赫“12型”。這就是20世紀30年代中期著名的邁巴赫“齊柏林”ds 8的前身ds 7，它與“齊柏林”采用同樣的發(fā)動機和雙超速擋變速器。具有特殊意義的是，“齊柏林”轎車還是卡爾.邁巴赫送給父親的一件厚禮。1929年，威廉·邁巴赫的身體已經每況愈下，但他心中仍然有著一個執(zhí)著的夢想——創(chuàng)造出一個馬力強勁的頂級豪華轎車。為了讓父親能夠得嘗夙愿，與父親有著濃厚感情的卡爾·邁巴赫將原用于飛艇的發(fā)動機不斷改進，終于在父親臨終前研發(fā)出齊柏林轎車。

1931年，“齊帕林”ds 8問世，它的長度約為5.5米，采用功率為200馬力的8升發(fā)動機。作為邁巴赫的旗艦車型，“齊柏林”轎車代表了豪華轎車的巔峰，是當時聲望最高的德國轎車：以無與倫比的 典雅風范和動力性能征服了世界。當然，擁有“齊柏林”轎車需要雄厚的經濟基礎，該車的售價高達36,000德國馬克，在20世紀30年代初期，這筆費用足以用來購買3幢獨立式住宅。然而卡爾·邁巴赫并沒有滿足現(xiàn)狀，他曾經表示：“對于那些品味非凡的客戶而言，在為其定制車架、懸架、發(fā)動機、變速器、散熱器、前圍板和其他組件時，完美的技術細節(jié)顯得非常重要。因此，不論在車身制造方面，還是內部裝飾及車身涂裝方面，邁巴赫始終堅持只與該領域最優(yōu)秀的配套廠及專家合作，以滿足消費者的需求，提供與消費者自身形象相得益彰的出色產品。

1941年，邁巴赫由于戰(zhàn)爭原因而被迫停產，從此進入到一個長達60年的沉睡期。截至1941年，這種高級轎車生產了1800輛左右，其車身完全按照顧客的要求精心設計和裝備而成。當時，藝術品般的邁巴赫產品包括堂皇的豪華轎車、高貴的普爾曼轎車(pullan)、動感的2～7座跑車、時尚的敞篷車，以及運動型活頂轎車等。每輛邁巴赫轎車的內飾都各具特色，包括精美的皮革和織物內飾，精選的木材和油漆，以及眾多的精致附件，這使得每一輛帶有“雙”徽標的轎車看上去都各不相同。

求運動品牌商標介紹，最好是可以圖片講解的！

一，回力

回力鞋的LOO據說該商標的靈感來源于西方勇士，又結合了我國古代的寓言故事《后羿射日》，從而形成了回力的商標，中文叫“回力”，英文叫“Warror”，譯為勇士的意思。

二、阿迪達斯

阿迪達斯三條紋標志是最早被啟用的，LOO的設計者由阿迪達斯的創(chuàng)辦人阿迪·達斯勒設計的，其含義代表了不斷前進、不斷超越的體育精神。

三、NKE耐克

耐克Loo 就是一個對勾，這個loo造型簡潔有力，急如閃電，象征著希臘勝利女神翅膀的羽毛，代表著速度，同時也代表著動感和輕柔，一看就讓人想到使用耐克體育用品后所產生的速度和爆發(fā)力。

四、銳步

銳步英文名“Reebok”，這個單詞的本義，是指南部非洲一種羚羊，它體態(tài)輕盈，擅長奔跑。Reebok公司希望消費者在穿上Reebok運動鞋后，能像羚羊一樣在廣闊的天地間縱橫馳奔，充分享受運動的樂趣。新loo圖標設計成一個三角形的形狀。銳步公司是阿迪達斯旗下運動品牌。

山東沃特跟一汽華潤有什么關系

您好，山東沃特汽車股份有限公司（以下簡稱“山東沃特”）是一家專業(yè)從事汽車零部件及整車研發(fā)、生產和銷售的企業(yè)。一汽華潤汽車有限公司（以下簡稱“一汽華潤”）是一家汽車銷售和服務企業(yè)，主要經營一汽、豐田、奧迪、大眾等品牌的汽車銷售和售后服務。雖然兩家公司都是汽車行業(yè)的企業(yè)，但它們并沒有直接的關系。

然而，山東沃特和一汽華潤之間有一個間接的聯(lián)系。2018年，山東沃特宣布與一汽集團旗下的一汽富維汽車零部件股份有限公司（以下簡稱“一汽富維”）達成戰(zhàn)略合作，雙方將在汽車零部件領域展開深入合作。而一汽華潤則是一汽集團的合作伙伴之一，兩家公司在汽車銷售和售后服務領域有合作關系。

因此，雖然山東沃特和一汽華潤沒有直接的關系，但它們之間通過一汽集團和一汽富維建立了間接的聯(lián)系。這也說明了在復雜的經濟環(huán)境下，企業(yè)之間的合作和聯(lián)系是非常普遍和必要的。

別克威朗15s中的15什么意思

別克威朗15s中15意思是1.5L自然吸氣發(fā)動機，S意思是高功率缸內直噴發(fā)動機。這個是別克車系新的車型命名方式。

拓展資料：

別克含義

別克（BUCK）商標中那形似“三顆子彈”的圖案為其圖形商標，它是別克分部的標志。它被安裝在汽車散熱器格柵上。

圖中那三顆顏色不同（從左到右：紅、白、藍三種顏色）并依次排列在不同高度位置上的子彈，給人一種積極進取、不斷攀登的感覺；

它表示別克分部采用頂級技術，刃刃見鋒；也表示別克分部培養(yǎng)的人才個個游刃有余，是無堅不摧、勇于登峰的勇士。自2002年起，別克（BUCK）的商標更換為簡潔的形式。

別克著名的“三盾”標志是以一個圓圈中包含三個盾為基本圖案。它的由來可以直接追溯到汽車制造業(yè)的奠基人－蘇格蘭人大衛(wèi)·鄧巴·別克的家徽。

正如十九世紀90年代，由從事企業(yè)形象研究的斯考其公司所作調查顯示，作為標志性的圖 案它的作用是舉足輕重的。

在針對公司商標的調查研究中發(fā)現(xiàn)，公司的商標會對顧客產生積 極或消極影響。調 查進一步顯示在眾多的汽車廠商中，別克產品的“三盾”標志贏得了50%的好感，這個比例令人矚目。

別克標志發(fā)展至今日為人所熟悉的“三盾”樣式經歷了近半世紀的演 變過程。20世紀30年代中期，在底特律公共圖書館內，通用汽 車風格研究員拉浮波在18年編寫的《消失的家徽》中發(fā) 現(xiàn)了蘇格蘭別克家族的家徽。

別克商標中形似"三利劍"的圖案為共圖形商標，那三把顏色不同的利劍（從左到右分別為紅、白、藍三種顏色），依次排列在不同的高度位置上，給人一種積極進取、不斷攀登的感覺，

別克轎車的英文車標來源于該公司的創(chuàng)始人大衛(wèi)·別克的姓氏。而整個商標是一只展翅的雄鷹即將落在別克的英文字母上。它象征著別克是雄鷹最理想的棲息之地。

參考資料：

百度百科-別克

美國有哪些汽車品牌

一、福特（Ford）

福特（Ford）是世界著名的汽車品牌，為美國福特汽車公司旗下的眾多品牌之一，公司及品牌名“福特”來源于創(chuàng)始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。福特汽車公司是世界上最大的汽車生產商之一，成立于1903年，旗下?lián)碛懈Ｌ兀‵ord）和林肯（Lncoln）汽車品牌，總部位于密歇根州迪爾伯恩市。

二、別克：

別克（Buck），是由美國通用汽車公司在美國、加拿大和中國創(chuàng)立的一個品牌。它在北美、中國、獨聯(lián)體國家以及中東都有銷售。

一部沒有別克大名的汽車發(fā)展史是不可想象的。別克，汽車時代一個異常響亮的名字，它貫穿整個二十世紀，幾乎與汽車工業(yè)的歷史一樣悠久。一百多年來，別克伴隨美國汽車產業(yè)共同成長，并且孜孜不倦地對美國豪華車的本質內涵進行探求，成為引領美國市場風潮的先驅，留下了難以盡數(shù)的經典車型。

三、雪佛蘭

雪佛蘭是美國通用汽車公司旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創(chuàng)立，創(chuàng)始人為威廉·杜蘭特和路易斯·雪佛蘭。雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車并購，現(xiàn)在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。雪佛蘭的車型品種非常廣泛，從小型轎車到大型4門轎車，從廂式車到大型皮卡，甚至從越野車到跑車，雪佛蘭幾乎生產消費者所需要的任何一種車型。

四、克萊斯勒

克萊斯勒（香港譯名：佳士拿），是美國著名汽車公司，同時也是美國三大汽車公司之一。該公司創(chuàng)始人為沃爾特·克萊斯勒（Walter Chrysler），1875年出生于美國沃堪薩斯州，父母都是當?shù)匦∮忻麣獾淖骷摇?014年9月，克萊斯勒因價格壟斷被上海物價局處罰3168.2萬元。 2014年12月16日，克萊斯勒改名為FCA美國.

克萊斯勒加入汽車工業(yè)美國東海岸的一家銀行向別克的總裁查里斯·納什(Charles Nash)推薦克萊斯勒擔任工廠廠長的職位。盡管他的薪金要減少一半，但克萊斯勒還是接受了這個職務。他通過將制造工藝從冷軋改為熱加工解決了別克橋車存在的問題。另外還研制、開發(fā)了鋼制車身的汽車，取代了木制車身。

五、凱迪拉克

凱迪拉克（香港譯作“佳得利”）1902年（壬寅年）誕生于被譽為美國汽車之城的底特律。百多年來，凱迪拉克汽車在行業(yè)車內創(chuàng)造了無數(shù)個第一，締造了無數(shù)個豪華車的行業(yè)標準；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為“同類中最為出色、最具聲望事物”的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以“世界標準”的美譽。

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