汽車商標(biāo)

企查查信息顯示，字節(jié)跳動(dòng)已成功拿下 " 字節(jié)汽車 " 商標(biāo)，國(guó)際分類包含 42 類設(shè)計(jì)研究、38 類通訊服務(wù)、9 類科學(xué)儀器等。

值得注意的是，字節(jié)早在 2017 年 4 月便啟動(dòng)了該商標(biāo)的申請(qǐng)注冊(cè)，這也說明了其實(shí)早在 4 年前，字節(jié)跳動(dòng)似乎就萌生了關(guān)于 " 造車 " 的念想。

不過從目前公開信息來看，與百度、阿里、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭軟硬件多維度布局不同，字節(jié)跳動(dòng)的目前還未具備 " 造車 " 級(jí)別的硬件能力，更多則是集中在車聯(lián)網(wǎng)軟件應(yīng)用層面的拓荒。

例如就在申請(qǐng) " 字節(jié)汽車 " 商標(biāo)的 2017 年，今日頭條將汽車頻道獨(dú)立拆分，上線了懂車帝 App，將個(gè)性化推薦引擎復(fù)刻到了汽車內(nèi)容領(lǐng)域。

2020 年 5 月，字節(jié)跳動(dòng)被媒體曝出正組建車聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)，彼時(shí)字節(jié)也回應(yīng)稱 " 確有此事 "，正在做一些滿足車載場(chǎng)景用戶體驗(yàn)方面的探索。

對(duì)此曾有報(bào)道稱，過去幾年中，字節(jié)跳動(dòng)曾派出團(tuán)隊(duì)拜訪了長(zhǎng)城汽車以及吉利旗下車聯(lián)網(wǎng)公司億咖通等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，還約見了小米投資的博泰車聯(lián)董事長(zhǎng)應(yīng)宜倫等。

不僅如此，2020 年字節(jié)跳動(dòng)曾到理想汽車調(diào)研，雙方平時(shí)也就車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)有過多次交流。同年 7 月，字節(jié)跳動(dòng)砸下了 3000 萬美元，參與了理想汽車的 C 輪融

近日，有海外媒體報(bào)道了寶馬在德國(guó)注冊(cè)的全新商標(biāo)。據(jù)悉，此次注冊(cè)的新商標(biāo)“50 JAHRE BMW M”，意在慶祝寶馬M公司即將在2022年迎來的50歲生日。

熟悉寶馬的人都知道，寶馬m公司是寶馬集團(tuán)內(nèi)的一個(gè)專業(yè)機(jī)構(gòu)，其使命就是把性能卓越的寶馬汽車推向巔峰。1972年，寶馬集團(tuán)為研發(fā)賽車以及高性能車型成立了寶馬賽車公司BMW Motorsport GmbH，這也是目前寶馬M公司的前身；1993年，BMW Motorsport GmbH 更名為 BMW M GmbH，也就是我們現(xiàn)在熟悉的“寶馬M”。

在一部寶馬車上的字母“M”代表了非凡的運(yùn)動(dòng)特性、專屬性和高超的工藝，同時(shí)也是優(yōu)秀的駕駛技藝和個(gè)人風(fēng)格的象征。長(zhǎng)久以來，BMWM車型集高性能、個(gè)性化與完美于一身，是無數(shù)駕駛者的夢(mèng)想之車。

而在2022年，寶馬M公司即將迎來自己的50歲生日，而此次注冊(cè)的商標(biāo)中“50”的字樣和熟悉的三色條紋都很好地展現(xiàn)了這一點(diǎn)。

與此同時(shí)，此前已經(jīng)有消息表明，寶馬將在2022年5月1日發(fā)布基于全新M4打造的M4 CSL車型，新車也是在繼代號(hào)E46的M3之后，首次將“Coupe Sport Lightweigh”重新帶回到量產(chǎn)的M3/M4系列車型上。

作為品牌旗艦SUV的X7已經(jīng)正式問世，但按照寶馬（BMW）過往的慣例，在奇數(shù)車型基礎(chǔ)上還會(huì)推出斜背跑旅的偶數(shù)車型，而X8的商標(biāo)在先前被注冊(cè)，同時(shí)原廠高層在接受外媒訪問時(shí)表示的確有相關(guān)規(guī)畫，近日更申請(qǐng)X8 M的最新商標(biāo)。

近日寶馬（BMW）注冊(cè)X8 M的商標(biāo)，意味著旗艦跑旅將有性能版本。

實(shí)際上X8生產(chǎn)的傳聞最早從2017年就已經(jīng)傳出，一直到2018年時(shí)，更傳出寶馬（BMW）正在認(rèn)真考慮X8的問世，隨著原廠高層透露的信息，幾乎可以確定會(huì)推出X8，再加上近日申請(qǐng)X8 M的最新商標(biāo)，意味著這款家 族旗艦跑旅還會(huì)有性能版本。

針對(duì)全新的X8休旅，預(yù)計(jì)會(huì)和X7共享相同底盤，可以預(yù)期車身尺碼相當(dāng)龐大，同時(shí)車內(nèi)會(huì)采用4人座設(shè)定，第二排座椅是采獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，能提更最舒適的乘坐體驗(yàn)，不過目前尚未確認(rèn)是否會(huì)提供第三排座椅。

隨著X8 M商標(biāo)注冊(cè)，品牌最新旗艦跑旅X8的問世幾乎可以確定。圖為預(yù)想圖。

動(dòng)力部分可能會(huì)和X7大致相同，提供3.0升直列六缸渦輪，這款車的主要對(duì)手將鎖定奧迪（Audi） Q8，另外在外型上，X8不會(huì)完全走向Coupe SUV的風(fēng)格，意味著X8可能不會(huì)是放大版的X6，預(yù)計(jì)在2022年就會(huì)正式 問世。

早在去年初，寶馬（BMW）就陸續(xù)在各個(gè)國(guó)家提出X8的商標(biāo)申請(qǐng)，研發(fā)總監(jiān)Klaus Frhlich也曾透露，跑格風(fēng)的頂尖豪華休旅市場(chǎng)，對(duì)于X8而言是非常有機(jī)會(huì)

現(xiàn)在很多人都學(xué)會(huì)了“看車識(shí)人”，如果在路上看到開著路虎或者捷豹的人，就會(huì)覺得這個(gè)人肯定是一個(gè)暴發(fā)戶，如果是開著更加高端的豪車，就比如蘭博基尼、法拉利這樣的汽車，那車主肯定是是相當(dāng)有錢了。雖然很多人不知道這些車到底值幾百萬，可是看到它的車標(biāo)就知道這是一輛豪車，是自己惹不起的類型。

車標(biāo)是一輛汽車最直觀的展示，有很多人會(huì)因?yàn)閾碛幸粋€(gè)高端的車標(biāo)而沾沾自喜。要說到最豪華的車標(biāo)，除了勞斯萊斯的“飛天女神”車標(biāo)之外，還有很多以動(dòng)物當(dāng)車標(biāo)的汽車，它們的價(jià)值也是非常昂貴的，今天小編就帶大家一起來認(rèn)識(shí)幾個(gè)帶動(dòng)物標(biāo)的汽車，如果在路上看到記得一定要避讓。

第1個(gè)是大家都非常熟悉的法拉利，它的車標(biāo)是一匹馬。法拉利的這個(gè)車標(biāo)是非常經(jīng)典的，它存在已經(jīng)有幾十年了，這個(gè)車標(biāo)也一直沒有換過。在這匹戰(zhàn)馬的下面還有S和F兩個(gè)字母，這是為了紀(jì)念法拉利的創(chuàng)始人。當(dāng)然法拉利的價(jià)格也不用小編多說了，一臺(tái)車都高達(dá)好幾百萬，撞壞了可能真的就要賣車了。

第2個(gè)就是蘭博基尼，這也是一個(gè)全球聞名的跑車品牌，大家對(duì)于它肯定也不陌生了。蘭博基尼的車標(biāo)是一頭斗牛，據(jù)說，他們之所以會(huì)選擇一頭牛作為自己的車標(biāo)，是因?yàn)樘m博基尼的創(chuàng)始人就跟牛一樣固執(zhí)，而且不肯認(rèn)輸，為了達(dá)到目的可以一直埋頭苦干。蘭博基尼在造車方面也確實(shí)展現(xiàn)出了這種精神，所以才有了這么出色的

最近，奧迪向歐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交了一份商標(biāo)申請(qǐng)。官方尚未批準(zhǔn)這一商標(biāo)，但這款高性能SUV的工作已經(jīng)開始。

據(jù)最新消息，奧迪RS Q8將與寶馬X6M和奔馳-AMG GLE63首發(fā)。由于奧迪與蘭博基尼的關(guān)系，RSQ8將擁有與Urus相同的平臺(tái)，因此可以使用與其意大利兄弟相同的4.0升雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

設(shè)計(jì)靈感將來自汽車制造商在3月份瑞士日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的Q8運(yùn)動(dòng)概念車。因此，專家們可以期待一個(gè)前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，充分利用奧迪目前的設(shè)計(jì)語言與尖銳的角落，有限的曲線和各種方式的侵略性車身面板

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12月25日，由中國(guó)人民大學(xué)和中華商標(biāo)協(xié)會(huì)共建的中國(guó)人民大學(xué)中國(guó)商標(biāo)品牌研究院發(fā)布了《2019中國(guó)滬深上市公司商標(biāo)品牌價(jià)值排行榜》。排行榜顯示，中國(guó)工商銀行排名第一，商標(biāo)品牌價(jià)值達(dá)到3493.37億元。中國(guó)建設(shè)銀行、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行、中國(guó)銀行分別排名第二、三、四位，商標(biāo)品牌價(jià)值分別為2176.11億元、1779.30億元、1568.61億元。前十名企業(yè)還包括中國(guó)石化、中國(guó)平安、上汽集團(tuán)、中國(guó)建筑、中國(guó)石油和中國(guó)人壽。

榜單中的“百?gòu)?qiáng)企業(yè)”分布在13個(gè)行業(yè)。金融業(yè)上榜企業(yè)商標(biāo)品牌價(jià)值規(guī)模達(dá)到16390.68億元，總價(jià)值占比為35.74%，位居第一。制造業(yè)企業(yè)商標(biāo)品牌價(jià)值總規(guī)模達(dá)到13411.27億元，總價(jià)值占比為29.24%。

從上榜企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)看，除金融業(yè)外，各上榜行業(yè)企業(yè)的平均凈資產(chǎn)收益率(ROE)均高于行業(yè)上市公司平均水平。差異較大的行業(yè)包括租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)，文化、體育和娛樂業(yè)，信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)等。這說明，相比于其他行業(yè)而言，這些行業(yè)品牌價(jià)值對(duì)利潤(rùn)的貢獻(xiàn)更大，市場(chǎng)對(duì)品牌的敏感度更高，消費(fèi)者更愿意為知名品牌付費(fèi)。

今年的榜單中，98%的上市公司股票名稱直接使用注冊(cè)商標(biāo)或者含有注冊(cè)商標(biāo)，相比去年和前年都有穩(wěn)步提升。中國(guó)人民大學(xué)商學(xué)院院長(zhǎng)、中國(guó)商標(biāo)品牌研究院聯(lián)席院長(zhǎng)毛基業(yè)表示，該比例不斷提升意味著上市公司的商標(biāo)品牌意識(shí)在不斷增強(qiáng)，這有助于

今天，我們就一起來學(xué)習(xí)下，如何才能在最短的時(shí)間內(nèi)成功注冊(cè)商標(biāo)!

理論上來說，在提交了商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)之后，商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)人最短要經(jīng)過1個(gè)月的形式審查期、9個(gè)月的實(shí)質(zhì)審查期、3個(gè)月的初審公告期才能成功注冊(cè)商標(biāo)，但實(shí)際上，受商標(biāo)局審查速度及審查結(jié)果的影響，商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)人往往還要經(jīng)過限期補(bǔ)正、異議答辯、審核延期及駁回復(fù)審等等程序，通常需要一年到一年半才能拿到商標(biāo)注冊(cè)證，更有甚者，經(jīng)過了十余年的拉鋸戰(zhàn)才贏回自己的商標(biāo)。商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，機(jī)會(huì)一縱即逝，若因?yàn)樯虡?biāo)注冊(cè)時(shí)間太長(zhǎng)、不能正常使用商標(biāo)而錯(cuò)過商機(jī)，對(duì)于企業(yè)來說損失可是無法估量的。

　　雖然商標(biāo)審查的主動(dòng)權(quán)在于商標(biāo)局，但這并不意味著申請(qǐng)商標(biāo)注冊(cè)的企業(yè)及個(gè)人無計(jì)可施，我們還是可以通過一些方法來縮短商標(biāo)注冊(cè)時(shí)間的。今天，就來教你三招，讓你可以在最短的時(shí)間內(nèi)成功注冊(cè)商標(biāo)!

1、嚴(yán)把近似查詢關(guān)

商標(biāo)近似查詢是指在提交商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)前，通過查詢商標(biāo)局商標(biāo)登記注冊(cè)情況，了解準(zhǔn)備申請(qǐng)注冊(cè)的商標(biāo)與他人已注冊(cè)或正在注冊(cè)的商標(biāo)是否相同或近似的一個(gè)重要步驟。通過商標(biāo)近似查詢，可以規(guī)避商標(biāo)近似風(fēng)險(xiǎn)，提高商標(biāo)注冊(cè)成功率，將有效減少商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)被駁回的可能，為企業(yè)及個(gè)人節(jié)省駁回復(fù)審時(shí)間，從而大大縮短商標(biāo)注冊(cè)時(shí)間。

2、認(rèn)真準(zhǔn)備材料

在提交了商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)材料之后，商標(biāo)局首先會(huì)對(duì)企業(yè)提交的文件材料進(jìn)行為期一個(gè)月的形式審查，也就是審查企業(yè)的申請(qǐng)人資格，以及提交

在過去的一年中，華為絕對(duì)是年度熱詞，無論是華為Mate X可折疊手機(jī)，還是華為Mate 30系列5G手機(jī)，都引起了消費(fèi)者的熱議。除了硬件產(chǎn)品外，華為發(fā)布的自主研發(fā)的鴻蒙系統(tǒng)，也是讓大家感到興奮，根據(jù)華為最新的消息，鴻蒙系統(tǒng)在2020年將全線應(yīng)用在華為除手機(jī)、電腦和平板之外的產(chǎn)品線當(dāng)中。 根據(jù)此前的推測(cè)，鴻蒙系統(tǒng)將主要用于智能家居系統(tǒng)，而現(xiàn)在這一推測(cè)也正在被一一證實(shí)。據(jù)外媒最近的報(bào)道來看，華為在11月再次申請(qǐng)了三個(gè)全新的商標(biāo)，它們分別為Honor Home、Honor Go和Honor Work，這三個(gè)商標(biāo)都隸屬于華為榮耀系列，單單從其字面意思上來看，它們將會(huì)被應(yīng)用在智能家居等相關(guān)方面。

其實(shí)，這并非華為首次申領(lǐng)智能家居相關(guān)領(lǐng)域的商標(biāo)，根據(jù)相關(guān)人士的調(diào)查發(fā)現(xiàn)在2018年到2019年間，華為申請(qǐng)了“華為智慧屏”“榮耀智慧屏”“榮耀獵人”等商標(biāo)注冊(cè)98件，其中包含至少5類的商品服務(wù)，主要應(yīng)用在“智慧屏”“照明”等商品名稱上，而這些商標(biāo)的注冊(cè)，也足以可見華為想要進(jìn)入智能家居市場(chǎng)的目標(biāo)。 當(dāng)然想要進(jìn)軍智能家居市場(chǎng)，僅僅有商標(biāo)的保護(hù)并不足夠，掌握核心專利才是站穩(wěn)腳的關(guān)鍵因素。而作為一個(gè)以技術(shù)起家的廠商，華為在智能家居相關(guān)專利方面的注冊(cè)也是佼佼者，華為目前申請(qǐng)注冊(cè)專利69

【案情簡(jiǎn)介】
吉尼斯世界紀(jì)錄有限公司(下稱吉尼斯公司)系第2024455號(hào)“吉尼斯世界紀(jì)錄”商標(biāo)(下稱訴爭(zhēng)商標(biāo))權(quán)利人。奇瑞汽車股份有限公司(下稱奇瑞公司)認(rèn)為訴爭(zhēng)商標(biāo)在申請(qǐng)注冊(cè)前及之后都不具有顯著性，且已經(jīng)構(gòu)成核定使用服務(wù)項(xiàng)目上的通用名稱，此外，依據(jù)修改前商標(biāo)法(下稱2001年商標(biāo)法)第十一條之規(guī)定，應(yīng)予無效宣告，遂向原國(guó)家工商行政管理總局商標(biāo)評(píng)審委員會(huì)(下稱原商標(biāo)評(píng)審委員會(huì))提出申請(qǐng)，請(qǐng)求對(duì)訴爭(zhēng)商標(biāo)予以無效宣告。原商標(biāo)評(píng)審委員會(huì)認(rèn)定訴爭(zhēng)商標(biāo)未違反前述條款之規(guī)定，裁定對(duì)訴爭(zhēng)商標(biāo)的注冊(cè)予以維持。被訴裁定作出后，奇瑞公司向北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院提起行政訴訟，請(qǐng)求撤銷該無效宣告裁定。北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院經(jīng)審理作出判決，認(rèn)定訴爭(zhēng)商標(biāo)具有顯著性，不屬于2001年商標(biāo)法第十一條規(guī)定之情形，判決駁回原告的訴訟請(qǐng)求。本案一審判決已生效。

【法律分析】
該案爭(zhēng)議焦點(diǎn)為訴爭(zhēng)商標(biāo)的顯著性判斷問題。“吉尼斯”系已在中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)多年的世界紀(jì)錄相關(guān)活動(dòng)的象征性標(biāo)志，我國(guó)消費(fèi)者及其他市場(chǎng)主體對(duì)于其熟悉程度較高，實(shí)踐中也產(chǎn)生過涉及“吉尼斯”商標(biāo)的侵權(quán)案件。因此，判斷其是否具有商標(biāo)的顯著性，既有助于明確顯著性認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)，也有助于厘清市場(chǎng)認(rèn)知。商標(biāo)顯著性的判斷需遵從兩個(gè)基本標(biāo)準(zhǔn)，一為是否屬于同行業(yè)者存在共同的正當(dāng)利益的公共資源性質(zhì)的標(biāo)志，二為相

商標(biāo)先行，保護(hù)品牌的意識(shí)深入企業(yè)的心中，對(duì)于大企業(yè)來說每一個(gè)方向都是高額的投入，因此為了保護(hù)自己，在知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面都會(huì)做到提前的布局?！　?/p>

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別克注冊(cè)新商標(biāo)

別克可能正在開發(fā)名為“Envista”的產(chǎn)品，但是這只是公眾的一個(gè)猜測(cè)，猜測(cè)來由就是該公司申請(qǐng)了名為“ Envista”的商標(biāo)。

畢竟一個(gè)大企業(yè)的注冊(cè)新商標(biāo)，很可能就是在未雨綢繆，為新產(chǎn)品打好品牌的根基。

母公司通用汽車公司(General Motors)于3月19日向美國(guó)專利商標(biāo)局申請(qǐng)了該商標(biāo)，該商標(biāo)可與“機(jī)動(dòng)車陸地車輛，即汽車”一起使用。

對(duì)于大型企業(yè)，永遠(yuǎn)是商標(biāo)先行，產(chǎn)品后來，因此不得不讓人懷疑別克有新的動(dòng)作。

別克發(fā)言人Stuart Fowle向汽車管理局證實(shí)，這是別克的商標(biāo)。他補(bǔ)充說，盡管如此，這個(gè)名字目前尚無任何特定車輛的住所。

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商標(biāo)使企業(yè)改名

11月22日晚間，雷士照明發(fā)布公告，公司名稱由NVC Lighting Holding Limited更改為NVC International Holdings Limited。

中文雙重外文名稱由雷士照明控股有限公司更改為雷士國(guó)際控股有限公司。更改公司名稱須待股東于股東特別大會(huì)上通過特別決議案、交割及開曼群島公司注冊(cè)處處長(zhǎng)批準(zhǔn)后，方可作